2月24日,京东集团创始人刘强东宣布创立独立游艇品牌Sea Expandary,计划在广东投资50亿元,从研发、制造到运营服务全产业链布局游艇产业。刘强东表示此次为个人投资,不直接参与运营管理,同时提出"造出10万元游艇,让普通工薪阶层也能用得起"的愿景。Sea Expandary将主打新能源智能化游艇,已与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议,计划在珠海建设制造基地,在深圳设立中国总部。
据悉,Sea Expandary将主打新能源智能化游艇,通过深入应用AI和机器人技术,打造更安全、智能、静谧、环保、舒适的游艇产品。
虽然Sea Expandary尚未明确游艇制造类型和材料选择,但从当前全球游艇产业来看,纤维增强复合材料已成为绝对主流。

据行业数据显示,2024年游艇市场规模已突破500亿元,成为全球增长最快的单体市场之一。纤维复合材料占据全球休闲船艇市场约65.55%的份额,是游艇制造领域最主流的材料选择。凭借轻质高强、耐腐蚀等性能优势,在中小型游艇、舷外动力船中占据主导地位,广泛应用于各类休闲快艇和中小型豪华游艇。
从区域市场看,亚洲是全球增长最快的地区,中国以华东和华南为主要产销区,市场需求旺盛。广东、山东、福建等沿海省份积极推动游艇产业发展,《广东省推动游艇产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》明确提出,力争到2027年全省游艇登记数量达4000艘以上,游艇及关联产业规模达1000亿元以上。
随着刘强东50亿布局游艇产业,以及我国对游艇经济的政策支持,中国游艇市场有望迎来新一轮增长。在材料选择上,纤维复合材料凭借其轻质高强、耐腐蚀、设计自由度高等优势,将继续主导游艇制造领域。随着新能源智能化趋势的推进,以及"让普通工薪阶层也能用得起"的大众化定位,未来游艇材料技术和成本控制将面临新的机遇与挑战。

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