近年来,我国冷链物流市场规模快速增长,国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进,冷链装备水平显著提升。2020年冷链物流市场规模超过3800亿元,冷库库容近1.8亿立方米,冷藏车保有量约28.7万辆,分别是“十二五”末期的2.1倍、2倍和3倍左右。数据显示,虽然总量有较大提升,但我国人均冷库容量仅为0.13立方米,远低于美国(0.49)、日本(0.32)、韩国(0.28)水平。
我国冷链物流企业之间整合、并购、重组加快,冷链仓储、运输、配送、装备制造等领域形成一批龙头企业,全国冷链物流“百强企业”规模占市场总规模接近20%。顺丰冷运作为行业标杆,2021年冷运及医药业务实现不含税营业收入78亿元,同比增长达到了20.1%。冷链物流行业产业链上游主要为制冷剂、冷藏车、冷库等制冷材料及相关设备;中游为冷链物流环节,主要包括冷链仓储。冷链运输及其它环节(包装、分拣、贴标等增值服务);
高速发展的同时,冷链物流行业也面临着老旧冷库的拆除、运输车辆的报废。导致大量被拆除聚氨酯硬泡类产品的废弃保温棉及隔热保温材料等。体积大、难处理、运输成本高!这部分废料的回收利用工作也迫在眉睫。作为环卫部门不愿意清运、废旧物资回收单位没技术解决、危险废弃物处置单位价格高,作为拆除的废弃保温材料及保温棉如何找到安身之处呢?
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参与人员: 政府机关、循环经济产业园区 环保企业、生产装备企业
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